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仲冬時節(jié)，江蘇省常州市金壇區(qū)西南部，地處金沙大道東側、江東大道北側的金壇高鐵樞紐，正處在如火如荼的施工當中。該項目是推動區(qū)域經濟社會發(fā)展、構建綜合交通運輸體系的重要舉措，將促進資源要素的集聚，以此形成現代服務的綜合體、新興業(yè)態(tài)的集聚地、城市經濟的增長極，是金壇在蘇南板塊持續(xù)快速崛起的重要“引擎”。

金壇區(qū)位優(yōu)勢明顯。金壇高鐵樞紐項目一期建設工期2年，投資10.8億元。建設內容為高鐵站換乘大廳、長途客運站、公交客運站、城市航站樓、旅游集散中心、商業(yè)及辦公、站前廣場、停車場、進站匝道、江東大道、金門路、金秋路、萬嘉路等樞紐配套工程。其中核心區(qū)總占地面積0.98平方公里。目標建設成集高鐵、城市軌道、長途、公交、出租及社會車輛等運輸方式于一體的綜合樞紐場站。

項目建設方江蘇金壇建設發(fā)展有限公司相關負責人介紹，目前項目七條道路完成路基及管線施工，正在進行面層及附屬施工；橋梁工程主體結構已完成，正在進行附屬結構施工；樞紐綜合樓及車場正在進行基礎施工；累計形象進度完成82%。公司上下正全力以赴抓生產，確保高鐵樞紐與南沿江城際鐵路主線同步投運。

2018年10月，南沿江城際鐵路率先啟動金壇先導段建設；今年11月17日，南沿江城際鐵路金壇段鋪軌作業(yè)全面完成。作為滬寧間第二條城際鐵路，該條鐵路是江蘇“三縱四橫”鐵路網的重要組成，也是服務于長三角區(qū)域城市城際鐵路交通和兼顧國內中長途鐵路交通運輸的鐵路線，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵，共同構成長三角地區(qū)向西輻射的“高鐵大動脈”。同時，該條鐵路串聯長蕩湖與滆湖，將為金壇挺進“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設主戰(zhàn)場，勇當主力軍提供助力。

便捷的交通串聯起城市脈絡，助力區(qū)域核心資源要素快速流通。南沿江城際鐵路建成通車后，將進一步推動金壇等沿線城市全面融入滬寧“1小時交通圈”。距離金壇站只有3公里的河海大學常州新校區(qū)項目于2020年6月正式開工，目前，校區(qū)單體建筑已基本完工，項目整體進入幕墻、精裝修及智能化施工，預計2023年4月即可實現整體交付，供秋季學期投入使用。

河海大學常州新校區(qū)項目設計延續(xù)“以學生為主體、以自然為依托”的人性化生態(tài)策略，充分利用現代高校校園規(guī)劃設計理論與方法指導新校園的營建，傳承因地制宜策略，承揚相濟、持恒有序。據悉，未來河海大學常州新校區(qū)實行本、碩、博一體化培養(yǎng)，規(guī)劃入駐全日制在校學生20000人，開設10個二級學院，并將與世界知名大學合作建設中法、中德等合作辦學機構。

建設新校區(qū)是河海大學加快“雙一流”建設的關鍵舉措，也是獲取新動能、實現新突破的長遠布局，更是主動融入長江教育創(chuàng)新帶進程中水利高等教育的嶄新突破。新校區(qū)的即將落成也為金壇全面跨入“大學時代”夯實了根基，優(yōu)質的科教資源將助力金壇擦亮“兩湖”創(chuàng)新區(qū)科創(chuàng)名片。