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北京市郊鐵路早晚高峰開行對數(shù)將增加-精彩看點(diǎn)
發(fā)布日期： 2023-03-22 09:59:04 來源： 北京日報(bào)客戶端


(資料圖片僅供參考)

北京日報(bào)客戶端記者 孫宏陽

北京市域內(nèi)的通勤小火車將越跑越快，市民乘車越來越便捷。今天上午，記者從市交通委、北京市域鐵路融合發(fā)展集團(tuán)有限公司獲悉，隨著市郊鐵路城市副中心線西段整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）、東北環(huán)線建設(shè)的推進(jìn)，市郊鐵路早晚高峰將增加開行對數(shù)。

目前，北京市郊鐵路圖定日開行列車總計(jì)24-28對，其中城市副中心日開行列車6對，懷柔-密云線日開行列車 8 對，通密線日開行列車 3 對，S2 線目前為滿足春季旅游客流需求，周一至周五每日開行列車 7 對，周六日每日開行列車 11 對。在五一、十一等節(jié)假日，將根據(jù)客流情況對列車開行對數(shù)進(jìn)行調(diào)整，滿足乘客小長假出行需求。

“我們經(jīng)常收到乘客的需求，希望能夠增加開行對數(shù)?！北本┦杏蜩F路融合發(fā)展集團(tuán)有限公司運(yùn)營發(fā)展部資深主管殷波介紹，北京已開通運(yùn)營的市郊鐵路線路，主要為利用鐵路資源簡捷開行，受既有國鐵線路運(yùn)輸能力緊張、樞紐站點(diǎn)接發(fā)車能力趨于飽和、線路自身?xiàng)l件和安全限速等因素影響，各線列車開行對數(shù)比較有限。也就是說，既有鐵路的富余能力也并不是特別充裕，像城市副中心線，主要是利用了京哈干線鐵路的能力，懷柔-密云線利用了京張高鐵、京通線的能力。

去年，為持續(xù)提升線路運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)，在市政府相關(guān)部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，鐵路部門克服線路運(yùn)輸能力緊張等困難，分別在通密線增開了 1 對列車、在懷柔-密云線增開了 2 對列車，滿足了部分乘客的通勤、通學(xué)和旅游休閑出行需求。

后續(xù)，隨著北京鐵路樞紐功能優(yōu)化調(diào)整以及既有線路擴(kuò)能改造，如城市副中心線西段整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）、東北環(huán)線建設(shè)等，線路的運(yùn)輸能力將得到進(jìn)一步提升，市郊列車的開行對數(shù)也會(huì)相應(yīng)增加，特別是早晚高峰時(shí)段的開行對數(shù)。

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