央廣網(wǎng)南京4月20日消息（記者莊濱濱 通訊員唐益志）4月20日，記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，今年一季度，江蘇全省公鐵水空基礎設施建設累計完成投資523.1億元，占年度投資計劃的26.1%，超過序時進度1.1個百分點。交通重大項目建設穩(wěn)步推進，綜合運輸指標持續(xù)攀升，開創(chuàng)了交通運輸高質量發(fā)展新局面，展現(xiàn)了“勇挑大梁、走在前列”的交通新作為。

重大項目建設現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 江蘇省交通運輸廳供圖）

搶開局！重大項目建設穩(wěn)步推進

【資料圖】

4月15日，江蘇兩座“世界之最”跨江大橋迎來新進展：世界最大跨徑橋梁——張靖皋長江大橋南航道橋南主塔樁基施工完成，世界最大跨徑公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋主航道橋主塔全面轉入上塔柱施工。

搶開局、抓工期、提進度，一季度，江蘇省重大交通項目推進取得突出成效。東興高速公路東延、江陰靖江長江隧道北接線、341省道宜興周鐵至楊巷段、宿連航道二期工程連云港段等項目開工建設，滬武高速太倉至常州段改擴建工程、蕪申線溧陽城區(qū)段航道整治工程實現(xiàn)全面開工。南京至廣德高速公路、通州灣至常熟高速公路通州至海門段等項目用地預審獲得批復，為加快項目實施創(chuàng)造有利條件。

1月1日，六塘河地涵洞首底板成功澆筑；2月23日，宿沭路大橋主線瀝青完成鋪裝；3月16日，沭陽尾水北地涵首座沉井下沉到位……今年以來，作為“水運江蘇”建設的重點工程，宿連航道工程不斷刷新建設“進度條”。

航道工程建設加速推進，港口工程建設如火如荼?；窗哺凼袇^(qū)港區(qū)新港作業(yè)區(qū)三期工程場地清表、港池開挖施工加速度推進，連云港港30萬噸級航道二期工程開足馬力進行航道疏浚，泰州港靖江港區(qū)深國際物流中心碼頭工程加快建設2個10萬噸級散貨泊位……目前，全省共有22個航道項目、57個港口及公用基礎設施項目在建，一季度共完成港口航道建設投資52.5億元，占年度計劃的28.9%，“水運江蘇”建設顯著提速。

隨著2022年底南京燕子磯長江隧道建成通車，目前江蘇省過江通道累計建成18座，在建9座。南京仙新路長江大橋正在進行上部結構索夾安裝及纜載吊機拼裝施工，預計5月索夾安裝完成后將進入架梁階段；江陰靖江長江隧道江南明挖段地下連續(xù)墻施工全部完成；龍?zhí)堕L江大橋上下游錨道承重鋼索全部安裝到位，大橋建設進入新階段。

加快機場重大項目建設是今年全省民航工作的首要工作。4月18日上午，揚州泰州國際機場二期擴建主體工程正式開工，建成后機場規(guī)模將由“百萬級”邁向“千萬級”。

護全程！“一竿子到底”協(xié)調(diào)推進

為加快推動重大項目落地落實，江蘇省持續(xù)加強省級層面的高位協(xié)調(diào)。省政府辦公廳印發(fā)《2023－2025年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃》，省交通運輸廳與省發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《2023年交通建設投資計劃》，重大交通項目建設由部門主導上升為政府推動。

4月12日，省交通運輸廳召開重大交通項目協(xié)調(diào)推進月度會商視頻會，進一步加強統(tǒng)籌調(diào)度，推動加快重大項目前期工作，促進項目盡早開工、全面開工。

去年，省交通運輸廳建立了重大交通項目協(xié)調(diào)推進制度，堅持工作指揮調(diào)度一股繩，有力保障了重大項目建設和投資取得新突破。今年，省交通運輸廳繼續(xù)深入落實這項制度，堅持“一竿子到底”調(diào)度，印發(fā)了牽頭協(xié)調(diào)推進的50個重大項目清單，強化每周調(diào)度、月度會商、月度匯報、督查督辦等“四項機制”。

與此同時，依托“先鋒綠源通”黨建平臺，省交通運輸廳與省自然資源、生態(tài)環(huán)境部門建立常態(tài)化溝通機制加強銜接協(xié)調(diào)，梳理2023年交通重點項目土地利用計劃需求、需支持做好環(huán)評保障的交通重大項目清單，爭取自然資源、生態(tài)環(huán)境部門在用地供給、先行用地辦理、環(huán)評等方面予以大力支持。

促回暖！綜合運輸指標持續(xù)攀升

近日，伴隨著一聲嘹亮的汽笛聲響，南通啟東呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭8號泊位上，“新太平”輪滿載著集裝箱緩緩駛出，標志著通州灣新出海口呂四起步港區(qū)首條集裝箱外貿(mào)航線正式開通運營。此次外貿(mào)航線的開通，將為呂四當?shù)丶疤K中、蘇北地區(qū)集裝箱外貿(mào)運輸提供全新的物流運輸通道，進一步節(jié)省客戶運輸成本，為區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展提供新動能。

今年一季度，江蘇省港口運營恢復增長，完成貨物、外貿(mào)和集裝箱吞吐量7.759億噸、1.5億噸和569.2萬標箱，同比分別增長3.7%、15.3%和6.6%，三大指標全面實現(xiàn)正增長。

江蘇中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢，今年以來相繼開行中歐班列（江蘇號）“江蘇制造”商品車出口專列、南京—明斯克新線路、無錫惠宜聯(lián)動—上海海鐵聯(lián)運線路等，開行班列數(shù)及搭載標箱數(shù)實現(xiàn)雙增長，創(chuàng)下歷史同期最好成績，越來越多的“江蘇制造”通過中歐班列走向全世界。

古之漕運要道，今之黃金水道。京杭大運河一派繁忙，處處生機盎然，裝運生產(chǎn)、生活物資的船舶在河面上穿梭。今年一季度，蘇北運河十個梯級船閘累計貨物通過量3.78億噸，同比增長1.7%；運輸集裝箱98471TEU，同比增長31.9%。

日前，南京祿口機場圓滿完成直飛米蘭新鮮楊梅出口運輸保障，這是時隔三年后，新鮮水果再次由南京“飛出”國門。

今年以來，全省民航系統(tǒng)加快構建新發(fā)展格局，不斷提高民航高質量發(fā)展水平，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤作出了積極貢獻。一季度東部機場集團7家機場共完成旅客吞吐量884.4萬人次，恢復至2019年同期的80.5%，其中常州奔牛機場旅客吞吐量已基本恢復至2019年同期水平，3月下旬以來南京祿口機場境內(nèi)旅客吞吐量基本恢復至2019年同期水平。