由劉曉世執(zhí)導(dǎo)，王一博、胡軍領(lǐng)銜主演，周冬雨特別主演的電影《長空之王》定檔4月28日，最近開啟了首映宣傳，日子正好在中國航天日的前一天，可見用心。

(資料圖片)

在了解電影口碑之前，想給大家看一段有關(guān)《長空之王》的幕后報道：

導(dǎo)演劉曉世在專訪中提到，他在影片籌備期間，去試飛員的公墓祭拜過，等到開機的時候劇組又一起去了墓園吊唁，發(fā)現(xiàn)原來有一排空著的地方，也都豎起了新的墓碑，電影中也有場景展現(xiàn)。

《長空之王》的主角團是試飛員，即專門擔(dān)任飛機飛行試驗任務(wù)的飛機駕駛員，有關(guān)試飛員的介紹中，有這么一句話：“試飛員必須具有熟練的駕駛技術(shù)、較高的理論水平和獻身精神”，《長空之王》成功將這句話具象化呈現(xiàn)，沖擊力比文字更強烈。

——以凡人之軀挑戰(zhàn)機械極限，正是試飛員的浪漫與追求。

首映結(jié)束后，不少觀眾反饋自己說自己“哭崩了”，電影后半段，也總有身邊人頻頻拭淚，這種有笑有淚的口碑評價，似乎再難吸引觀眾，但是確實是現(xiàn)場觀影的真實感受，能讓觀影人共情的電影，必然有自己的獨到之處，《長空之王》一部航空題材電影，所展示的三大淚點，是讓每個身處這片土地上的普通人都能體會到的感動。

家國情懷、父母親情還有國之重器的震撼，三大淚點總有一處能讓你鼻酸。

《長空之王》采用循序漸進的方式，進行了情感推進，沒有集中式煽情，不經(jīng)意間，演員的一個動作、一句臺詞；鏡頭的一個定格、一個轉(zhuǎn)換，就能戳中人內(nèi)心中最柔軟的部分。

有人看過《長空之王》再看到飛機破空，會含淚，因為他知道了銀翼劃過天空那一瞬間，有試飛員們的付出，和試飛員的家人們的忐忑等待。

有人看過《長空之王》再聽到飛機轟鳴，會含淚，因為他知道了龍吟響徹云霄那一瞬間，有試飛員的犧牲，和一代又一代航天人的堅守堅持。

《長空之王》前半段，用日常細節(jié)讓熒幕前的觀眾和每一個角色都熟悉了起來，他們就像生活中會遇見的普通人，像朋友像同事，像能在街上擦肩而過的鮮活生命，隨著故事發(fā)展，看著他們一個個站出來要求試新飛機，英雄與平凡人在那一刻重疊——就像觀眾說的，他們是英雄，也是兒子、父親和愛人。

電影中，針對胡軍飾演的隊長張挺的家庭刻畫，難得立體，幾個情節(jié)就豐滿了人設(shè)。

王一博飾演的男主角雷宇，他由飛行員轉(zhuǎn)試飛員，導(dǎo)演劉曉世也提到，《長空之王》大大小小的角色，幾乎都有原型，但與其他有原型的電影不同，整部電影并沒有集中一個原型講述，而是立足于每個原型的感動之處。

雷宇這個角色，就化用了一位清華畢業(yè)生的經(jīng)歷——不顧家人反對，放棄學(xué)歷和家世光環(huán)，一場報告演講，就讓一個天之驕子毅然決然投身試飛行業(yè)，導(dǎo)致了長達三年時間的父子隔閡，父子二人再見面，是從江南到陜西的跨越了幾千公里的思子之情，父親心底是期盼兒子回到身邊的惦念，但開口卻是：“想飛就飛吧，注意安全”。

當(dāng)然，如果《長空之王》只講述大家和小家的故事，難免落入俗套，所以別忘了第三個淚點，也是《長空之王》最大的亮點之一，可惜偏偏很難用文字描述——說工業(yè)化，覺得枯燥；談國之重器，又覺得籠統(tǒng)；聊技術(shù)發(fā)展，還是覺得不夠觸動。

最后只能說，《長空之王》的特效畫面與飛行場景展示，極其適合大熒幕觀看，實現(xiàn)了可能引發(fā)生理性流淚的視聽效果——有笑有淚，不是說說而已。

本文未經(jīng)授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載違者必究！

關(guān)鍵詞：