2023年4月25日至27日，由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、蘇州國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦的“2023汽車軟件與通信國(guó)際峰會(huì)”在江蘇蘇州舉辦。本屆峰會(huì)以“軟件定義汽車·通信連接世界”為主題，吸引了來自政府、高校、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的四百余位領(lǐng)導(dǎo)和專家參會(huì)，圍繞汽車軟件、通信、電磁兼容、網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全、功能安全與預(yù)期功能安全、出口法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域展開深入探討。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）

蘇州高新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)主任宋長(zhǎng)寶為大會(huì)致辭時(shí)表示，作為中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測(cè)的重要技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)，中國(guó)汽研將華東總部基地落戶高新區(qū)，并將此次汽車軟件與通信國(guó)際峰會(huì)在高新區(qū)舉辦，是對(duì)高新區(qū)營(yíng)商環(huán)境的高度肯定。此次峰會(huì)的召開，將進(jìn)一步加大高新區(qū)在汽車產(chǎn)業(yè)的影響力和號(hào)召力，擦亮高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)“金字招牌”，高新區(qū)也將始終秉持親商理念，對(duì)照最高標(biāo)準(zhǔn)、配置最優(yōu)資源、營(yíng)造最優(yōu)生態(tài)，為企業(yè)在新區(qū)發(fā)展保駕護(hù)航。

(資料圖)

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華在致辭環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)今中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車最矚目的市場(chǎng)。汽車軟件與通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。與此同時(shí)，“卡脖子”技術(shù)難題限制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，關(guān)鍵技術(shù)自主可控仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。建議中國(guó)汽研積極發(fā)揮第三方機(jī)構(gòu)作用，在政策、標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)和技術(shù)攻堅(jiān)上，與行業(yè)一道形成合力，為引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車下半場(chǎng)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

中國(guó)汽研董事、黨委副書記、董事會(huì)秘書劉安民向大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓致歡迎辭，強(qiáng)調(diào)中國(guó)汽研面向行業(yè)“新四化趨勢(shì)”，以24億的總部基地投資扎根華東大地，形成新能源汽車測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、電子通信與軟件測(cè)試、特色零部件與材料測(cè)試的“四大研發(fā)中心”，以及新能源汽車大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才教育、新能源汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“四大創(chuàng)新平臺(tái)”。中國(guó)汽研有意愿、有決心、有能力與行業(yè)同仁一起為迎接汽車日益加快的變革和發(fā)展提供更加充分的準(zhǔn)備。

在各位嘉賓的見證下，江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)汽車軟件與通信專業(yè)委員會(huì)正式成立，并由中國(guó)汽研信息智能事業(yè)部副總經(jīng)理雷劍梅擔(dān)任主任委員。在成立儀式上，江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)戈凱宣讀了汽車軟件與通信專業(yè)委員會(huì)決議，中國(guó)汽研信息智能事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、中汽院(江蘇)公司總經(jīng)理李劍平，江蘇省工業(yè)和信息化廳一級(jí)調(diào)研員張瑛分別代表中汽院江蘇公司和江蘇省工信廳為專委會(huì)揭牌。

中國(guó)汽研信息智能事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、中汽院(江蘇)公司總經(jīng)理李劍平，江蘇省工業(yè)和信息化廳一級(jí)調(diào)研員張瑛為專委會(huì)揭牌（央廣網(wǎng)發(fā) 主辦方供圖）

本屆論壇除開幕大會(huì)外，還設(shè)有閉門峰會(huì)與六場(chǎng)主題分論壇，圍繞軟件與通信行業(yè)聚焦的多個(gè)關(guān)鍵問題進(jìn)行深度而廣泛的研討。

主題為“聚力創(chuàng)新，構(gòu)建開放共贏的汽車軟件與通信領(lǐng)域新生態(tài)”的閉門峰會(huì)已于4月25日舉辦。政府、學(xué)術(shù)界、行業(yè)機(jī)構(gòu)、頭部企業(yè)的代表對(duì)汽？軟件與通信技術(shù)發(fā)展、安全及質(zhì)量保障等內(nèi)容進(jìn)行了熱烈討論并達(dá)成了共識(shí)。

接下來的兩天內(nèi)，峰會(huì)將開展2023汽車海外準(zhǔn)入政策及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)技術(shù)論壇、2023汽車軟件質(zhì)量行業(yè)研討會(huì)、2023第四屆汽車電磁兼容大講堂、2023汽車網(wǎng)絡(luò)通信國(guó)際高峰論壇、2023未來汽車安全技術(shù)發(fā)展國(guó)際沙龍暨第四屆中國(guó)汽車功能安全和信息安全行業(yè)研討會(huì)、平行進(jìn)口行業(yè)認(rèn)證測(cè)試技術(shù)研討會(huì)六大主題論壇活動(dòng)，凝聚產(chǎn)業(yè)智慧，賦能轉(zhuǎn)型升級(jí)。

大會(huì)聚焦整車及零部件企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件與通信領(lǐng)域的行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)，進(jìn)行了有點(diǎn)有面，廣泛且深入的探討，例如AI技術(shù)、無線通信技術(shù)、軟件開發(fā)的質(zhì)量與效率、車載操作系統(tǒng)等，展望了下一代智能汽車的整車電子平臺(tái)，探索軟件定義汽車對(duì)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的顛覆性影響，以及中國(guó)汽車在網(wǎng)絡(luò)與通信安全方面的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。